Les véhicules électriques, avec leur technologie avancée, requièrent une attention particulière pour maintenir leurs performances optimales. Des pratiques de recharge à l'entretien régulier, découvrez les conseils de Charge+ pour maximiser la longévité de votre voiture électrique.
Composition d'un véhicule électrique
Dites adieu à la courroie de distribution, au pot d'échappement et à la boîte de vitesses : les voitures électriques sont beaucoup moins complexes que leurs homologues à essence. Avec moins de pièces, les risques de panne diminuent, assurant ainsi une durabilité accrue !
Une voiture électrique se compose principalement des éléments suivants :
Il est évident que la batterie, suivie du moteur, sont les composants les plus cruciaux pour le bon fonctionnement d'une voiture électrique.
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Durée de vie d'une voiture électrique
En ce qui concerne le moteur, les constructeurs estiment sa durée de vie à plusieurs décennies. Pour une utilisation normale d'environ 30 000 km par an, un moteur électrique peut atteindre facilement le million de kilomètres, loin devant les moteurs à essence qui peinent souvent à dépasser les 300 000 km.
Bonnes pratiques pour préserver votre véhicule
Contrairement aux véhicules à essence, le moteur a peu d'impact sur la durabilité d'une voiture électrique. Cependant, la batterie reste un élément clé. Pour optimiser sa durée de vie, ainsi que celle de votre voiture électrique dans son ensemble, voici quelques gestes simples à adopter au quotidien :
Entretien pour maximiser la longévité de votre voiture électrique
Un suivi régulier est essentiel pour garantir des performances durables. Pour un véhicule électrique, une révision est généralement nécessaire tous les 30 000 km (comparé à 15 à 20 000 km pour les voitures à essence ou diesel).
Un entretien simple et économique
Les véhicules électriques étant moins complexes, leur entretien est bien plus simple que celui des voitures à essence. Sans moteur à combustion, il n'y a pas besoin de vidange régulière et le moteur électrique ne nécessite aucune maintenance particulière.
Grâce au freinage régénératif, l'usure des freins est également réduite. Les plaquettes de frein doivent être remplacées régulièrement, mais elles sont majoritairement deux fois plus durables que sur les voitures à essence ou diesel. En général, les filtres à air, le liquide lave-glace, les pneus et les essuie-glaces sont les seuls éléments à remplacer souvent sur une voiture électrique. Les pneus, en particulier, s'usent moins rapidement en raison du freinage plus doux et de l'accélération plus linéaire.
En fin de compte, avec moins de pièces à surveiller et moins de risques de défaillance, le coût d'entretien d'une voiture électrique est en moyenne de 20 à 35 % inférieur à celui d'une voiture à essence ou diesel.
